M3 E46 Różnice w silnikach

[--==maly==----]

Zależy w M5 e39 też oficjalnie nie było wielkich zmian w motorze przed po lifcie jednak widać ewidentnie które są lepsze i które mają większą moc choć BMW nigdy tego nie potwierdziło to nawet u nas na rynku motory po lifcie są kilka tyś zł droższe.

Co do E46 M3 trzeba też dodać,że lift nadwozia był 04.2003r a lift panewek 07.2003 więc pierwsze auta po lifcie nadal mają wadliwe panewki a tak naprawdę koniec zmian w motorze był jakoś na koniec 2003r więc można liczyć,że auta od 2004r mają już wszystko zmienione.

[Lassie]

Co do E46 M3 trzeba też dodać,że lift nadwozia był 04.2003r a lift panewek 07.2003 więc pierwsze auta po lifcie nadal mają wadliwe panewki ...

Jeśli nie chodzi tylko o sformułowanie, to aż tak bym nie demonizował Mały - właściciele byli wzywani na akcje serwisowe i wszystkie S54, które sprawdzałem takową miały przeprowadzoną - podejrzewam, że dużo więcej miało to zrobione, niż nie miało (a znane są też i przypadki obróconych w poliftowych (2004 - 05)).

Co do porównania do E39, to tam sprawa była "trochę" bardziej poważna (jeśli chodzi o np. konsumpcję oleju), a BMW akcji jako takiej chyba nie organizowało...

Tak na marginesie; czasami odnoszę wrażenie, że w Polsce słowo "lift" zostało (często bezpodstawnie) wyniesione do rangi niemalże mitycznego panaceum bóstw olimpijskich (nie odnosi się to do naszej dyskusji tutaj, spokojnie ).

[--==maly==----]

W Polsce kupuje się auta po lifcie w większości z powodu chęci pokazania się,że jest bogatszy ma lepsze auto niż sunsiad nie ważny stan ważne,że ma nowsze i to widać jednak faktem jest,że egzemplarze z pierwszych lat produkcji danego modelu mają swoje wady,które z upływam czasu są usuwane i w niektórych modelach można zauważyć naprawdę sporą różnicę.

[Oleg]

Tak na marginesie; czasami odnoszę wrażenie, że w Polsce słowo "lift" zostało (często bezpodstawnie) wyniesione do rangi niemalże mitycznego panaceum bóstw olimpijskich (nie odnosi się to do naszej dyskusji tutaj, spokojnie ).

Częściowo tak jest. Większość ludzi kupując używane auto napala się na egzemplarze po lifcie, nie patrzą wtedy na stan techniczny samochodu, na realny jego przebieg, liczy się tylko to, że takie auto jest "świeższe".
Z drugiej strony, w szukaniu egzemplarzy poliftowych jest też słuszność. Z własnego doświadczenia w branży mogę powiedzieć, że niezależnie od marki czy modelu lift ma czemuś służyć. Oczywiście najczęściej chodzi o skuszenie ludzi "nowym modelem", zachęcenie klienta do wymiany starszego auta na nowe, etc. Jednak bardzo często poprzez lift, producent maskuje pewne niedociągnięcia, błędy konstrukcyjne. W takich przypadkach poza kosmetycznymi zmianami stylistycznymi producent zmienia również wadliwe elementy np. silnika, zespołu przeniesienia napędu czy elektroniki. Dzięki takim zabiegom, bardzo często zamiast niepochlebnej opinii o danym modelu mamy na uwadze, że "bee" są jedynie egzemplarze przed liftem. W ten sposób producent uzdrawia nie tylko dany model samochodu, ale też "zachowuje twarz".
Reasumując, najczęściej egzemplarze danego modelu po lifcie są lepsze niż te sprzed liftu.

[Tomcio]

Większość ludzi kupując używane auto napala się na egzemplarze po lifcie, nie patrzą wtedy na stan techniczny samochodu, na realny jego przebieg, liczy się tylko to, że takie auto jest "świeższe".

Ja jeżeli będę jeszcze raz szukał dla siebie emki (obecnej szukałem baaaardzo długo) to zastosuję te same zasady czyli najważniejszy dla mnie będzie stan techniczny samochodu a nie rocznik. Pewnie każdy z nas oglądał przed zakupem kilka sztuk i wiecie doskonale że sztuka z 2006r może być w dużo gorszej kondycji niż ta z 2002r.
W tej klasie samochodów sportowych najwyższą wagę ma właśnie stan techniczny a w przypadku samochodów powszechnych typu golf 1,9tdi w głównej mierze liczy się jego rocznik.

[Frank]

Co do porównania do E39, to tam sprawa była "trochę" bardziej poważna (jeśli chodzi o np. konsumpcję oleju), a BMW akcji jako takiej chyba nie organizowało...

Była akcja serwisowa dla aut zużywających powyżej 1.5 litra /1000km , dostawały one nowy, ulepszony blok z tłokami ( taki sam jak od 03.2000 ). Moja przykładowo popija średnio 0.5 /1000 km licząc ostatnich 15000 km jakie zrobiłem i najwyrazniej sie nie załapała

Dodatkowo montowano na życzenie klienta w ramach gwarancji akumulator ciśnienia oleju dla vanosów, zeby uniknac chrobotania przy rozruchu.

Watek jest o M3 E46, wiec nie bede sie tu rozwodził o E39 M5, niemniej nadmienię tylko, iż faktycznie wydaje się, że polifty lepiej jezdzą od przedliftów. Pytanie tylko czy wynika to z samych upgrade'ów robionych podczas toku produkcji przez BMW, czy też, jak to kiedyś Bombel słusznie zauważył z tego, iż polifty są młodsze , mają mniejsze przebiegi i tym samym są mniej zużyte oraz w lepszym stanie.

[Adamos]

Krystian to kiedy ustawiamy sie na ten wyscig? Kamerki juz zalatwione

[kostek_ja]

Adamos, kamerki pojechały do Gruzji, chyba że masz jakieś inne źródło

[Krystian]

Adamos - w tym tyg. jestem do dyspozycji, byle nie padało

w przyszłym jestem cały tydzień w Hannoverze, więc odpada

szkoda że wczoraj się nie zgadaliśmy, bo śmigałem po mieście ponad godzinę w celach rozrywkowych